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管窥后市场:直营与加盟的特点分析
2013-3-25 23:03:44

管窥后市场:直营与加盟的特点分析


2014郑州汽车用品展

近日,中国汽车后市场发生的几件大事颇受关注。

首先是郑州汽车用品展成功举办,作为代表中国汽车后市场风向标的行业盛会,本届会展显露出的中国汽车后市场发展潜力,无疑是对世界汽车后市场巨头的又一次“勾引”。但与此同时,国际汽配巨头司库伯却宣布退出中国市场,一时舆论哗然。中国汽车后市场冰火两重天的节奏,让外界大呼看不懂。

作为欧洲最大的汽配服务商,司库伯在2008年就开始筹划业务扩展至中国市场,并于2011年1月正式成立了司库伯贸易(上海)有限公司,试图建立起集采购、销售、仓储、配送、客户服务一体的“德国模式”运营体系,如今显然这一移植愿望已经落空。

中国汽修投资:直营向右

“司库伯不经营终端渠道、直接面向经销商经营渠道的发展模式,是导致其在华失败的直接原因。同时中国汽配市场的复杂性和规范体制的匮乏,标准化、规范化的服务模式面临着较大阻力,这也印证了由一家公司承担所有资源库存业务的难度较大。”业内人士评价道。

在现代创业投资中,通过直营和特许加盟被公认为最成功的经营模式,尤其在服务业获得了极大的成功。但在中国汽修行业,多年来依靠直营的国内外汽修品牌,最终都不约而同走向失败,似乎是对直营产生了“抗体”。比如之前国际汽配服务商蓝霸、花旗“优配”在华业务纷纷受阻。

行业专家分析称,“在汽车后市场,外资模式直接复制到终端连锁的成功率非常小。很多国外品牌进入中国只做直营,认为特许加盟总部应该控制加盟商,需要时刻强调总部的权益,没读懂中国的特许文化。外资直营总是无一例外败走麦城,这点已经在超市、3C卖场等领域被验证过。”

“汽车直营强调总部的绝对控制权,需要面临很大的资金压力,面临跨区域发展的难题,日益高企的房租、人力成本及当地的网络资源等均有一定的限制。其行政导向的管理模式会随着企业的发展,因自身过长的流程,对市场的敏锐度会快速下降,导致迅速失去商机。”国内证券投资专家分析称,同时目前国内也没有直营成功的汽修投资案例。


汽修投资:加盟向左拥有未来

而当初少数采用不被看好的特许加盟经营模式,比如米其林驰加、快乐跑汽车改装却逐渐发展起来,并成为最具发展潜力的汽修投资代表。

对于汽修投资是选择加盟还是直营? 快乐跑认为直营是自己学得好,而特许加盟是不仅自己学得好,还要把别人教好。”

相比直营投资的压力,特许加盟强调总部和加盟商之间平等的契约关系,是一种小、快、灵的汽修投资选择。

特许加盟明确了汽修品牌与汽修加盟商之间的权利和义务,这种合同制的产权关系形成了明确的资产纽带;总部离不开加盟商的实际经营,加盟商离不开总部平台资源的支持协作,这种汽修加盟品牌轻资产的运作模式,可迅速扩大产品的市场占有率,对于双方都是一个双赢的投资结果。

“特许经营的失衡在于两个方面:一是平台资源丧失,总部对加盟商一次性支持,没有持续的扶持能力;二是加盟商商不按特许要求经营。所以特许总部要两手抓,兼顾平台资源和加盟标准。优秀的特许加盟应该是有价值、有标准的。由于快乐跑转让的是‘特许经营权’,这就保证了改装品牌与加盟商之间在人事、财务关系等方面相互的相互独立性。”快乐跑改装加盟管理部相关负责人介绍说。

市场竞争的经营资源不仅限于资金、设备,还要有品牌、培训、供应体系、网络化的质保,要有专用的软件开发、统一客服等,才能实现效率和价值最大化。据了解,快乐跑可以帮助汽修加盟商招聘并培养优秀人才、给员工做技能培训、传授店铺管理经验等全方位服务,大大降低了汽修加盟商在前期创业时面临的风险。

同时由于快乐跑品牌在市场上的影响力,加盟商的工作就变得更加简单,包括人才输送、企业管理、配件、技术等问题,小拇指建立了成熟的配套体系。据统计,目前市场上超过60%的车主,都会奔着是否为汽修加盟品牌进店消费,选择像“快乐跑”车主认知率高的汽修加盟品牌,可以快速在消费者之间建立信任。

汽车后市场

汽修投资:汽修加盟将赢得未来

近日,华融证券发出了对中国汽车后市场投资持续看好的策略。“与GDP一样,未来几年中国汽车保有量增速将持续以高于销量增速的速度增长,中国将进入汽车后市场时代。随着售后服务的利润占比将越来越高,汽修投资将成未来持续看好的投资。”

当直营在汽修投资市场未有成绩的现状下,依靠特许加盟经营模式的快乐跑却获得了市场的认可。目前,快乐跑在品牌传播和管理、门店设立和经营、技术培训和督导、物流采购和配送、客户关系管理、系统支持等方面,逐步建立了一整套成熟可复制的、适合中国国情的连锁发展的运作模式,并已帮助数百家汽修加盟商从其他行业轻松转型,在汽车改装市场获得了巨大的成功。

而在汽车售后服务市场这个大环境下,一系列利好转变似乎都在印证汽修投资时选择特许加盟的优势。数据显示,与2012年相比,2013年中国汽车市场总体售后服务满意度下降了17个百分点。在4S店的售后服务已达临界点的前提下,广大的车主需要寻找具备市场影响力的汽修品牌,寻求价格更合理,服务更专业的汽修服务机构,这对汽修投资者来说是一个巨大的利好。

 
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