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保时捷家族的赚钱机器新款Panamera能否被称为梦幻

2021-01-20 11:10 浏览:

保时捷家族的赚钱机器新款Panamera能叫梦幻车吗?作为跑车制造商,保时捷推出了许多经典车型,如著名的911、718和918。这些一流的跑车也奠定了保时捷的地位。然而,在Panamera推出后,保时捷遭到了很多反对,跑了

保时捷家族的赚钱机器新款Panamera能否被称为梦幻汽车

作为跑车制造商,保时捷推出了许多经典车型,如著名的911、718和918。这些一流的跑车也奠定了保时捷的地位。然而,在推出Panamera后,保时捷遭到了很多反对。跑车厂商是否推出豪华大型四门轿车,是无所作为。然而,Panamera此后的销量证明了保时捷的绝对正确。近日,保时捷也正式推出了小改型车型代号971 II。这些变化涵盖了整个车辆系列,包括标准轴距版本、行政扩展版本和运动型旅行版本。新车的调整涉及外观、内饰、底盘、动力、配置等多个方面。作为一款兼具性能和豪华的大型四门轿车,很多人认为它是完美的梦幻车,那么Panamera改装后是否配得上这个称号?

新款保时捷Panamera采用了之前需要安装的Sport Design前面板,但目前车型上的前后杆设计风格已不复存在。可以看到,新车前部包含一个黑色的进气格栅,侧面有一个很大的进气口,两侧周边的灯组布局也做了调整。这款外观套件大大提升了整车的观感,黑色进气格栅和大侧进气进一步降低了车身的视觉重心。至于更高级的车型,保时捷采用了更激进的设计。比如新款Panamera GTS的进气口是黑色哑光,车的侧门槛也是黑色哑光,可以说是Sport Design风格的增强版。至于顶级Turbo S的保险杠,放弃了之前Turbo车型两侧的设计风格,用一条穿过保险杠的同色横幅将两侧连接起来,让车的前部看起来更加一体。

无论是标准轴距版、行政加长版还是Sport Turismo车型,保时捷都没有对车身侧面做任何改动,依然保持着现金设计。然而,保时捷为这款车提供了新的轮辋,包括20英寸轮辋和两个21英寸轮辋,以及21英寸独家设计轻合金轮辋。此外,Turbo S上的棕色是两种新颜色之一:松露棕色金属漆(而不是目前的酒精提取咖啡棕色金属漆)。最初的勃艮第红金属漆也被樱桃红金属漆取代。新车尾部变化不大,唯一的变化应该是尾灯内条形状的新设计。

新车内饰的变化沿袭了老款的整体风格,最大的变化是方向盘,和992一样。“卢空”的设计模仿赛车的方向盘,多功能控制的风格与老款不同,集成了滚轮开关。中控台中央配有超大触摸屏,顶部Sport Chrono组件的计时码表也有改动。除了标准款式,保时捷还提供保时捷设计表盘供客户选择。

配置方面,新车将配备空空气净化离子发生器和高保真音响系统。标准舒适座椅具有14向调节功能,标准车道保持辅助系统包括路标识别功能。当然,有了保时捷的调性,各种高价的改装件是必不可少的。新款Panamera提供全景天窗、BOSE和Burmester音响系统以及更高级的座椅。在安全配置方面,新车还提供了自适应巡航控制系统、夜视辅助系统、变道辅助系统、带全景图像系统的停车辅助系统、平视显示系统等。

不用担心Panamera动力。顶级Turbo S继续使用代号为EA825的4.0 V8双涡轮发动机。最大输出功率达到630马力,峰值扭矩攀升至820 Nm,比老款高80马力50 Nm。从0到100 km/h的加速时间只有3.1秒。最高速度为315公里/小时..中间档位的Panamera GTS车型配备了4.0T V8双涡轮发动机的低功率版本,比旧车型高20马力,达到480马力。从0到100公里/小时的加速时间为3.9秒,最大速度为300公里/小时..新款Panamera和Panamera 4依然搭载2.9T V6双涡轮发动机,参数没有变化。最大功率330马力,峰值扭矩450 Nm。

除了动力提升,保时捷还升级了Panamera的底盘。升级的主动悬架管理系统提高了舒适性,动态底盘增加了车身的稳定性。其实这个复杂的名字你不需要太了解。保时捷在处理其车型时从未遇到任何问题。

看到这里,我们来讨论一下,钱改之后的Panamera是否配得上完美梦想汽车的称号。如果要开SUV,劳斯莱斯库里南和宾利蒂姆岳会先排除。劳斯莱斯幻影或者宾利大陆大概可以考虑,不过这两款车个性化一点,商业属性一般。最终Panamera拥有品牌加持,外观和内饰高档,实用性、性能和性能都很好。除了自己开车,作为商务接待完全可以。所以,如果你真的想找一款能适合大部分场景的车,Panamera可能是最好的选择。